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大江網(wǎng)/大江新聞客戶端訊 通訊員游斐、張康攝影報道：10月17日，裝載石英砂的集裝箱緩緩駛入九江城西港區(qū)鐵路專用線，龍門吊正在有序進行裝卸與轉運作業(yè)，現(xiàn)場呈現(xiàn)一派繁忙的工作景象。

九江城西港區(qū)鐵路專用線是國家重點推進的長江干線港口鐵水聯(lián)運疏港鐵路項目之一，全長11.34公里，連通九江綜保區(qū)作業(yè)區(qū)和京九線等鐵路干線。自7月30日全線開通以來，運營單位九江富和集團充分發(fā)揮港口水運運量大、能效高、通江達海的優(yōu)勢，以及鐵路運輸全天候、范圍廣、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，積極向外對接組織貨源，持續(xù)優(yōu)化運輸組織，與上下游的物流單位建立了聯(lián)動機制，糧食、砂石、專業(yè)設備等運輸業(yè)務先后落地，正加緊推進鋼材、集裝箱中轉運輸?shù)纫慌鷺I(yè)務，加快打造“公水鐵”聯(lián)運新模式。

“通過城西港區(qū)鐵路專用線，可以讓集裝箱‘坐’火車進入港區(qū)，真正實現(xiàn)運輸業(yè)務無縫對接，切實降低物流運輸成本。”鐵路專用線運營單位相關負責同志表示，鐵路專用線依托長江黃金水道，進一步提升物流的規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化程度，帶動地區(qū)經(jīng)濟向更高質量發(fā)展，為九江高標準建設長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市注入強勁新動能，為持續(xù)打造“公水鐵”聯(lián)運新模式賦能增勢。